安全与智能化成为购车首选，深圳占比达43%。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，新鹏确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，城足而Z10丰富了领克的产品线。

尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，球俱随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。智能化方面，乐部领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，深圳领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

吉利汽车集团高级副总裁、新鹏领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，新鹏当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，城足领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，城足更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。

在功能层面，球俱领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，乐部进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。2022年，深圳领克正式宣布停产燃油车计划。

在业内看来，新鹏面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，新鹏领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。林杰表示，城足领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

作为领克旗下首款纯电车型，球俱Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。在此背景下，乐部领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。